2008 Latest Edition - Did You Know 3.0 - From Meeting in Rome this Year

Ready to blow your mind?

This video is awesome. Who says the machines won't take over the world?

This is a really cool video full of all sorts of interesting facts that may just blow your mind away about what the future holds. There will be so much, much more, and it will all be different. Although based on statistics to form predictions, stats have long been used for this and is used in business all the time. Sure there may be a little give here and there, but even then the message is still astounding.

Read More

Alvin Bahar Berjaya

Jakarta-Tim Honda Fastron Racing kembali mencatat prestasi dengan mengantarkan Alvin Bahar, meraih juara pertama di seri V Fastron Pertamax Touringcar Championship 2008, di sirkuit Sentul, Minggu (2/11). Prestasi tersebut merupakan yang kedua kali secara berturut-turut bagi Alvin, setelah pada seri sebelumnya dia juga meraih juara pertama kejurnas balap paling bergengsi tersebut.
Bahkan, sebelum lomba dimulai, Honda Jazz VTEC yang dikendarai Alvin telah menunjukkan performa prima dengan mencatat waktu tercepat pada sesi kualifikasi, yang membuat Alvin berhak memulai lomba dari pole position.

Posisi tersebut tidak disia-siakan Alvin. Dia melaju mulus meninggalkan lawan-lawannya sejak awal. Meski terus ditempel ketat dan bahkan disalip oleh Haridharma Manopo (Toyota Team Indonesia), strategi tepat, serta pengalaman Alvin yang didukung oleh performa mobilnya membuat Alvin sukses finis terdepan dengan catatan waktu 35 menit 04,958 detik dari total 18 lap (71.370 km).
Dalam lomba yang berlangsung ketat itu, Alvin mengalahkan dua pembalap di belakangnya, terpaut 0,304 detik dari Harry dan Sunny TS (Honda Jakarta Center) di posisi ketiga, dengan perolehan waktu 35 menit 09,391 detik.
“Kemenangan ini merupakan hasil kerja keras dari seluruh Tim Honda Fastron Racing dan performa Honda Jazz yang konsisten sejak awal lomba. Kami berharap prestasi ini dapat dipertahankan dan membawa Alvin kembali menjadi juara nasional pada seri keenam mendatang, yang juga merupakan seri terakhir pada musim ini,” kata Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor.
Kesuksesan Alvin tersebut membawanya naik satu peringkat ke posisi kedua klasemen pembalap dengan total 61 poin, sekaligus membuka lebar peluang untuk meraih gelar juara umum Kejurnas Grand Touring Car untuk ketiga kalinya secara berturut-turut.
Seri keenam dan terakhir dari lomba yang diikuti 23 mobil dari berbagai merek ini akan digelar di Sirkuit Sentul pada tanggal 7 Desember 2008 mendatang.

Balapan Jazz
Di tempat yang sama, Honda kembali menggelar putaran ke-5 Honda Jazz One Make Race. Kejuaraan bagi para pengguna Honda Jazz VTEC ini diikuti 21 peserta yang berasal dari diler resmi Honda, yaitu tiga orang peserta dari Tim Honda Jakarta Center, lima orang peserta dari Tim Honda Bandung Center, dua orang dari tim Honda Surabaya Center, dan beberapa peserta individu lainnya.
Seri balap kali ini merupakan kesempatan bagi para peserta untuk mengumpulkan poin sebanyak-banyaknya sebelum masuk final di seri keenam mendatang. Tim yang akan keluar menjadi pemenang adalah yang memperoleh nilai akumulasi dari kesuluruhan seri yang digelar. “Kami berharap peserta dapat memberikan hasil yang terbaik dalam ajang ini,” ujar Jonfis.
Lomba pada musim ini lebih menarik karena hadiah juara umum akan menggondol All New Honda Jazz serta total hadiah lebih dari Rp 500 juta. Ajang ini sendiri dibagi dalam tiga kategori, yaitu kejuaraan umum—yang boleh diikuti siapa saja, Seeded B, dan Non Seeded.
Juara pertama di seri ini diraih Sunny TS dari tim Honda Jakarta Center. Seri terakhir akan diadakan 14 Desember 2008. (gatot irawan)

Read More

Beware of the Doghouse- Hilarious!

This is a great video, and comes to rescue us men just in time for the holidays... avoid the dog house at all costs! But check out this video!

Read More

Jadwal MotoGP 2009

PARIS, KAMIS - Walau seri 2008 MotoGP baru saja berakhir, namun kalender/ jadwal MotoGP 2009 sudah diumumkan meski kemungkinan nantinya ada perubahan. Dan apa salahnya kita lebih tahu duluan dan siap-siap untuk lebih memperhatikan gosip para penunggang akan berpindah.
Berdasarkan jadwal sementara yang dikeluarkan pada Kamis (30/10), ada nama baru yang masuk di dalam kalender tersebut, yakni Sirkuit Lake Balaton di Hongaria. Trek yang menghabiskan dana 80 juta euro (sekitar Rp 1,119 triliun) itu akan menggantikan GP China. Dan para pembalap akan berlaga di sana pada bulan September 2009.

Sirkuit baru di Hongaria itu berlokasi dekat Savoly, 180 kilometer dari Budapest (ibukota Hongaria). Letaknya dekat dengan Danau Balaton yang merupakan tempat untuk rekreasi. (MG/LOU)

Berikut kalender MotoGP musim 2009:

Tanggal Negara

12 April Losail, Qatar (balapan malam)
26 April Motegi, Jepang
3 Mei Jerez, Spanyol
17 Mei Le Mans, Perancis
31 Mei Mugello, Italia
14 Juni Barcelona, Catalunya
27 Juni Assen, Belanda
5 Juli Laguan Seca, Amerika Serikat (hanya MotoGP)
19 Juli Sachsenring, Jerman
26 Juli Donington Park, Inggris Raya
16 Agustus Brno, Republik Ceko
30 Agustus Indianapolis, Amerika Serikat
6 September Misano, San Marino
20 September Lake Balaton, Hongaria
4 Oktober Estoril, Portugal
18 Oktober Phillip Island, Australia
25 Oktober Sepang, Malaysia
8 November Valencia, Spanyol

Read More

Toyota Bina Komunikasi Dengan Pelanggan

Sebagai salah satu wujud komitmennya dalam hal kepuasan pelanggan, Toyota selalu peduli akan kehadiran komunitas pelanggan Toyota dan selalu memberi dukungan pada berbagai kegiatan mereka. Tak berhenti di situ, Toyota juga berinisiatif mengadakan ajang ramah tamah antar komunitas untuk mengoptimalkan adanya komunikasi horisontal antar pelanggan, seperti kegiatan Halal Bihalal yang digelar Oktober lalu. Kali ini, demi lebih mempererat hubungan Toyota-komunitas dan antar komunitas, Toyota bersama 6 komunitas pelanggan bergabung dalam kegiatan 2 hari 1 malam bertajuk Toyota Community Gathering bertempat di Camp Hulu Cai – Ciawi, 8-9 November 2008.

Toyota Community Gathering diadakan pertama kali tahun ini, diikuti oleh lebih dari 125 orang dari 6 klub komunitas Toyota, yaitu Avanza Xenia Club (AXIC), Toyota Kijang Club Indonesia (TKCI), Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI), Toyota Vios Club Indonesia (TVCI), Innova Community (IC) dan Soluna. Lebih dari 60 mobil Toyota terlibat dalam kegiatan ini.

“Toyota menyadari betul, saat ini yang dibutuhkan pelanggan tidak sekedar pelayanan dan produk berkualitas. Pelanggan juga menginginkan komunikasi 2 arah dengan pihak produsen, serta antar pelanggan itu sendiri. Kami bermaksud mengakomodir kebutuhan itu melalui Community Gathering,” papar Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Johnny Darmawan. “Kami bersyukur, upaya Toyota merangkul komunitas pelanggan juga telah mendapatkan pengakuan dari media, salah satunya dalam bentuk penghargaan ATPM Care for Community dari majalah Autobild Indonesia.”

Sebelum memulai perjalanan menuju Ciawi, peserta berkumpul di New Parts Center Toyota di Cibitung yang baru diresmikan pertengahan tahun ini. Di lokasi ini Toyota memberikan kesempatan kepada peserta untuk mengenal dari dekat fasilitas dan sistem baru yang dimiliki Toyota dalam hal penyediaan suku cadang kendaraan, yang pada akhirnya ditujukan bagi kepuasan pelanggan. Sedangkan di Camp Hulu Cai, akan diadakan sharing session serta aneka games outbound.

“Yang membedakan dengan ajang ramah tamah sebelumnya adalah adanya presentasi dan sharing session antar klub pada Sabtu malam dalam suasana api unggun yang akrab. Melalui kegiatan tersebut, komunitas Toyota dapat saling melakukan benchmark untuk peningkatan kualitas masing-masing klub. Dengan mengikuti permainan outbound mereka dapat mempererat kerja sama tim,” tambah Johnny Darmawan. “Pada intinya, Toyota Community Gathering ini adalah kegiatan dari dan untuk komunitas Toyota. Kami hanya sebagai fasilitator saja,” tutupnya.

Toyota berharap kegiatan ini dapat mendukung semakin berkembangnya hubungan baik antar komunitas Toyota, serta memberikan inspirasi kepada pelaku bisnis dan pemasar lainnya, akan pentingnya memperhatian kebutuhan komunikasi horisontal antar pelanggan. /PR

Read More

F1 GP

Ecclestone: India Masuk Kalendar 2011
Kris Fathoni W - detiksport

Jakarta - India tampaknya baru akan bisa menggelar balapan F1 pada tahun 2011, mundur setahun dari pengumuman sebelumnya. Sementara itu, Singapura dipastikan tetap jadi satu-satunya seri balapan malam musim depan.Berbeda dengan pengumuman Asosiasi Olimpiade India (IOA) yang menyebut tahun 2010 sebagai saat di mana India mulai menggelar balapan F1, bos F1 Bernie Ecclestone justru mencanangkan tahun 2011, atau setahun lebih lama.Pada kesempatan yang sama, Ecclestone turut menyinggung mengenai calon negara-negara penyelenggara lain Grand Prix F1 di masa mendatang.

"Selain Abu Dhabi, kami memiliki setidaknya dua atau tiga pilihan terbuka di Rusia. Yang pertama pastinya adalah Moskow. Tapi belum saatnya bicara tanggal," ucap dia kepada Gazzetta dello Sport yang dikutip Autosport.
"Kemudian juga ada India, dan saya bisa bilang bahwa GP di sana mulai akan dimasukkan dalam kalendar tahun 2011," tutur Ecclestone.
Menyoal Singapura yang bulan lalu menjalani debutnya sebagai tuan rumah F1, saat menggelar balapan malam perdana dalam sejarah F1, Ecclestone memastikan "Negeri Singa" tetap akan jadi satu-satunya penggelar adu cepat "Jet Darat" di bawah sinar rembulan dan cahaya buatan.
"GP Singapura semula didasari oleh kebutuhan untuk membuat F1 bisa dilihat di Eropa pada waktu yang bisa diterima, atau bukan dinihari. Jadi ini adalah masalah yang hanya terjadi di balapan Asia dan Oseania."
"Setiap GP dari belahan dunia itu secara teori bisa dipindahkan ke malam hari. Tapi di 2009 hanya akan ada Singapura. Untuk Eropa, saya tak melihat alasan untuk melakukannya setelah matahari terbenam," tuntas Ecclestone.

( krs / krs )

Read More

F1 GP

GP Singapura Raih Penghargaan
Reky Herling Kalumata - detiksport

Singapura - Singapura boleh berbangga. Sirkuit jalanan Marina Bay tempat menggelar GP Singapura mendapatkan penghargaan sebagai sirkuit dengan fasilitas terbaik tahun ini. Penyelenggaraan balapan malam F1 pertama kali yang digelar di Singapura pada September lalu meraih sukses besar. Lay out sirkuit jalanan dan juga atmosfer penonton di "Negeri Singa" tersebut mendulang banyak pujian.
Hal itu semakin lengkap setelah Profesional Motorsport Dunia di Cologne menobatkan GP Singapura sebagai sirkuit fasilitas terbaik di tahun 2008 ini. Di kategori ini, Singapura mengalahkan sikuit baru jalan raya di Valencia.

"Kami senang bahwa usaha seluruh tim dan juga kontribusi berharga dari semua mitra kami yang luar biasa dapat diakui dengan penghargaan ini," kata Direktur Media GP Singapura Jonathan Hallett seperti dilansir Auto Sport.

"Kami sudah banyak menerima pujian dari seluruh dunia sejak berlangsung balapan September kemarin. Namun ini adalah penghargaan dari profesional yang bekerja di balap motor. Sangat membahagiakan menerima penghargaan ini," ungkapnya.
( key / a2s )

Read More

What Syd's Eastside Dugg

http://digg.com/users/AutomotiveParts
If you are writing articles to promote your business, create awareness for your cause or to establish your own professional expertise, you will probably want to add Digg to your publishing resource toolbox.

Even if you are not an article writer, Digg.com seems to have caught on because it allows users to list, promote & view each others news, images & videos found anywhere on the net. So it would also come in handy for photographers, graphic artists, videographers and podcasters, as well.

And being able to recommend not only your own works, but the stuff on the internet that you find and want to share with your friends is really what social networks are all about, anyway. And because of its broad range of coverage, Digg is easily a great tool that is intertwined as a news, photo, art and video promotion service by the online community as a whole.

See what Syd's Eastside has Dugg on Digg:
http://digg.com/users/AutomotiveParts

Read More

Our Page on SearchWarp

http://searchwarp.com/Author69559.htm
SearchWarp is also a great place to use for article distribution. But please note that we don't simply write an article and upload it for redistribution on other websites, we usually hold onto them for a period of time before we allow them to be redistributed, thus establishing that our website is the original source for such duplicated content.

Our own article directory can be found in our own Syd's Eastside Auto Parts website Articles section. By keeping an archive of our articles here for some time before redistribution, Googlebot will have scanned our website articles and had any particular article available through search long before it shows up on any article site. This can usually be verified by using the WayBackMachine.

Finally, after a period of time on our own website, we may release any articles we have written through article directories such as SearchWarp.

SearchWarp is a unique website though, because it is more than an article directory. It is also a writer community and offers assistance to those who want to learn how to write, or to learn how to write better. This is why SearchWarp is also identified, to me, as a social networking site, because of the existing community and the effects a membership can have on that community. Plus little contests are run for writing articles on certain subjects as are appropriate and relevant to the time.

Our Page on SearchWarp:
http://searchwarp.com/Author69559.htm

Read More

Squidoo

http://www.squidoo.com/lensmasters/SydsEastside
Squidoo offers great Social Networking Site Integration and Easy Article (Lens) Publishing.

Squidoo offers a great place for those who are interested in articles on any particular subject. Squidoo actually refers to each article as a lens, and their writers as lensmasters. They claim they are doing it just to be difficult, but I gather it has something to do with good old fashioned marketing. It is interesting, though, how they are a popular social networking site without relying so heavily on generic keywords.

Although I found the article editor hard to use because of the lack of good instruction while using it the first time, after posting the lens (article) I easily was able to realize my first time mistakes and will probably get it right the next time. However, if you are using Squidoo to distribute previously written articles, it seems that it might be a little harder to use as simply another distribution outlet because you shouldn't simply copy the article and paste it in as on most article distribution websites such as one of our favorites, SearchWarp.

Our Page on Squidoo:
http://www.squidoo.com/lensmasters/SydsEastside

Read More

On Facebook

http://www.facebook.com/people/Rork_Feimer/1625856528
Facebook is actually quite a lot more interesting than I thought it was. It also can act like a homepage for the not-so-geeky oriented who like an easy way to setup a homepage, much like Blogster or CarSpace, but it goes yet further by incorporating many of your other social networking services, too. Its easy to setup groups, as well. It's also easy to upload & share photos and video. Your default public profile page acts as a "wall" that you write on and you can easily communicate with your friends this way.

I suppose some may say that I had cheated, as I had put-up a profile to represent and promote my employer. The name RorK Feimer I used is actually derived from the owners of Syd's Eastside Auto Salvage, Ron & Kathy Feimer. And this may be so, but you have to remember that I am employed to promote the Syd's Eastside Auto Parts website, and not to promote my own websites and business interests. In the same manner, I still want a profile on Facebook that reflects me and my own interests, both personal and business related. On top of that, the business and my opinion may differ on a variety of things.

That said, if I am cheating, so are a great deal of other businesses which are doing the same thing on Facebook. All we are looking for is a profile that we can promote as an employee, while maintaing a separate personal profile for ourselves outside of work.

So, I'm actually not worried about it. Heck, this blog entry will appear on Facebook, anyway. Because Facebook is configured to post my blog entries that I post here on that site, as well. So by adding blog entries here, I am also updating Facebook.

Facebook also supports a variety of other social networking websites. Twitter is one, Digg is another. As these services are updated, so is Facebook.

The Syd's Eastside Auto Parts Page on Facebook:
http://www.facebook.com/people/Rork_Feimer/1625856528

Read More

Twitter

http://twitter.com/AutomotiveParts
Twitter is a microblogging system where users can give shout-outs in 140 character chunks. Although I would honestly recommend allowing up to 255 per post myself (and am often ticked off that it isn't), it is an interesting concept that allows some interactivity between friends. Plus, there are a variety of tools for it that I haven't even explored, yet.

Despite its micro limited posting format, Twitter seems to be not only a decent way to communicate, but also to promote your business, your websites, your blog, your portfolio, your groups and even your causes.

In the long run, Twitter works. But I do think 140 characters is too tightly wound and someone else will probably come along and offer the same idea with a more generous 255 character limit. Perhaps someone already does, and I am yet to find it.

But Twitter has also embedded itself into the social networking scene because a few of the social websites actually display your latest Twitter posts within your public profile page (once you have set it up with your username on Twitter). The result is that by using this one service, you could potentially update several other websites, including your own.

Our Page On Twitter:
http://twitter.com/AutomotiveParts

Read More

Edmund's CarSpace

http://www.carspace.com/blogs/autoparts/
Edmunds sponsors a great automotive community website. Both individuals and businesses are welcome to sign-up for free. Each account has a blog available and automotive community groups are easy to start.

Sure, CarSpace is a way to get you into the Edmunds branded websites and further promote their brand. But if you look around their really isn't anything like this for the automotive community that I have found. There really aren't too many niche sites available that are dedicated to the automotive industries for automotive businesses, car clubs, or racing & auto enthusiasts.

I am just starting at CarSpace, but I'm not going to be giving up our blog here and shifting over to their blog, either. For now that will just compliment this one. So for now I'll kind of post there as I discover the website and figure out how we might best make use of its services. Because there is a whole community of like-minded people and a ready established market there to tap into if you know how to do it. Perhaps Syd's Eastside will eventually take that page over if it becomes important for us.

My Page at CarSpace:
http://www.carspace.com/blogs/autoparts/

Read More

Delicious

http://delicious.com/SydsEastside
One of the first social networking sites I signed-up a very long time ago was del.icio.us, a worldwide web bookmark (or shortcut) sharing site. Here I have been trying to keep track of all of our own websites, their pages and our pages on other sites that we belong to, though I now see that I have to update it quite a bit with these new listings for the social networking websites I have been joining.

Google also offers a bookmarking service, so that you can access your bookmarks anywhere. But Delicious goes a little further by allowing you to share your bookmarks with the rest of the world.

This is service is actually a fantastic idea and I think it will go far in the future as it has all sorts of possibilities for expansion. Some are already copying the idea (and even the format).

OUR PAGE:
http://delicious.com/SydsEastside

Read More

Social Networking Resources

I have honestly been having a bit of fun checking out some of the Social Networking websites and resources that have been appearing in the past couple years. In fact, I've actually been so impressed that I thought that I should post something to the blog about them.

However, I have actually been working on this post for quite a few days, already. There are so many social net websites out there that I was trying to include in this one post that I realized that the only way around this was to split this blog entry into a bunch of little posts that will tell a bit about each site. That way, I don't have to have every single social website pegged in one big post.

Heck, there are still a bunch of these social networking groups out there that I want to check out. Some of these actually have optional tools developed specifically for them, so there are actually little cottage support resource sites for some, built to support them, allowing extra plug-ins or software tools to make them more convenient to use.

What, you may ask, does this have to do with the automotive industry? Well, the truth is that these are often great places for auto enthusiasts, car clubs, as well as neat places to promote auto shops or trade parts. Most allow easy setup, and may support blogging. Some even offer a great place to post news and articles and would be a great way to distribute them to an already large pool of social networking users. Others offer a great place to promote your (auto related) website by allowing the sharing and promotion of bookmarks. Users of these sites that are logged in can sometimes also vote on the materials of the resource(s) in question, making them even more popular or notorious.

One of the very first new trends was the blog and some of these services even allow you to incorporate your current blog.

Remember that as the trends move in the online industry, the automotive industry must adapt, adopt them, and move with them in order to maintain a high profile to the masses or regions that they are targetting as customers and clientel.

So, eat this stuff up guys, because social networking websites utilities, and software applications are not only fun to participate in, but actually strengthen the market and provide new interest.

To most this will be understood, others will have to check it out. But as a webmaster I understand that the security of a managed and constantly updated network is much better than the vulnerability of an open source software based website that is usually chock full of security holes.

And if the security is not an issue, there are other things that should be, like the fact that these social sites already have an established user base, like the fact that your firends and community are probably already online using them.

If nothing else, these are great opportunities to promote your existing website. Yet, they really are so much more.

Anyway, in order to share this information as quickly as possible, I will be spotlighting these social networking websites and tools. Each site or resource will be discussed individually, showcased in their own blog entry. This will also allow me to update them individually, should I need to. And I will always identify each service by through our membership so that you can join us and have a friend on the site.

Look for a bunch of blog entries to follow very shortly.

-Syd's Eastside Auto Parts webmaster

Read More

New Used Equipment Section now Online at Diesel Rebuild Parts

I have finally finished putting all the Used Equipment online at our Diesel Rebuild Parts website. This has been a big chore and I am very happy to have it listed in my Mission Accomplished column, now.

If you are interested in any of the heavy equipment, utility trucks or construction vehicles there, we would be glad to help you out with it. Just click on a photo (that isn't marked as sold) in the main Equipment Catalog Index page and you will be presented with more photos and info concerning that item. Our contact information follows the detail page description.

Let me know if you see any spelling errors, or anything that looks strange. I did address a few problems before making that whole section public. But as you know, I'm not perfect.

This section actually comes from a corresponding section on the Syd's Eastside Auto Parts website. We thought that since establishing the Diesel Rebuild Parts website back in June of 2007, that we should move this section to that website where the information is more on-topic and relevant to the website content material, since it is already geared at supporting equipment and truck overhauls.

So, now that this has finally been accomplished, I can go back to promoting our websites as my primary webmaster duty for a little bit (until the next big website project comes along).

LINK:
Used Equipment For Sale Catalog Index

Read More

Toyota di Indonesia-Japan Expo 2008

Diresmikan pada 1971, tahun ini Toyota memasuki tahun ke-37 kebersamaannya tumbuh bersama bangsa Indonesia. Perjalanan panjang yang membuahkan keberhasilan Toyota menjadi raja di hati masyarakat Indonesia ini merupakan salah satu pilar dan juga bukti dari berkembangnya hubungan baik Indonesia-Jepang. Kronologi kehadiran Toyota dan persembahan Toyota untuk Indonesia tersebut dapat dilihat di stand Toyota dalam Indonesia-Japan Expo 2008, 1-9 November di Jakarta International Expo Kemayoran, yang diselenggarakan untuk memperingati tahun emas hubungan diplomatik Indonesia-Jepang.

Dalam kegiatan ini Toyota juga menyelenggarakan seminar bagi kalangan kampus, serta menyerahkan beasiswa dari Yayasan Toyota Astra (YTA). Tahun ini (2008-2009) beasiswa diberikan kepada 3.691 siswa SD-SMA, serta 812 mahasiswa S1 dan S2. Pemberian beasiswa telah dilakukan sejak 1976 dan kini YTA menganggarkan 4 – 4,5 milyar rupiah setiap tahunnya.

Partisipasi Toyota (sekarang PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia dan PT Toyota-Astra Motor) dalam Indonesia-Japan Expo dilatarbelakangi keinginan untuk mempererat hubungan bilateral kedua negara dan mengembangkan potensi-potensi baru dalam jaringan perusahaan maupun pemerintahannya.

“Posisi Toyota dalam pasar otomotif nasional saat ini tidak mungkin dapat diraih tanpa dukungan hubungan baik Indonesia dengan Jepang. Dan sebaliknya, kehadiran Toyota di Indonesia juga menjadi salah satu tonggak berkembangnya hubungan baik kedua negara. Karena itu, kami merasa berbesar hati dapat berpartisipasi dalam eksebisi ini,” ungkap Johnny Darmawan (Presiden Direktur PT TAM & Wakil Presiden Direktur PT TMMIN) mewakili Toyota.

“Jika dalam kegiatan lainnya kami lebih banyak memperkenalkan produk, melalui stand dan seminar yang diadakan dalam Indonesia-Japan Expo ini, kami ingin masyarakat berkesempatan untuk mengenal lebih jauh tentang Toyota di Indonesia, dan bagaimana Toyota tumbuh bersama dengan bangsa ini,” tambahnya.

Stand Toyota terbagi menjadi 3 area, yaitu area produk, profil dan sejarah Toyota di Indonesia, serta area yang memaparkan beberapa kontribusi sosial Toyota kepada masyarakat.

Dalam area Product, pengunjung dapat melihat kendaraan legendaris Toyota Kijang generasi pertama dan kelima, lengkap dengan gambaran perjalanan dan milestone-nya. Toyota Kijang pada awalnya adalah kendaraan yang dikembangkan untuk menjawab dorongan pemerintah akan pembuatan Kendaraan Bermotor Niaga Sederhana, dan dalam perkembangannya telah memberikan sumbangan tak kecil dalam perkembangan industri, teknologi dan pasar alat transportasi nasional.

Angka kandungan lokal Kijang Innova yang kini mencapai 75% merupakan bukti nyata keseriusan Toyota dalam merangkul pemasok lokal dalam kualitas produk global. Toyota juga memamerkan generasi terbaru kendaraan fenomenal, New Avanza, yang mencatatkan rekor penjualan lebih dari 270ribu unit dalam waktu kurang dari 5 tahun.

Sedangkan dalam area Toyota Profile and History, terdapat panel-panel yang mengisahkan perjalanan Toyota di Indonesia, filosofi perusahaan, pabrik dan fasilitas, prestasi penjualan domestik maupun ekspor, wujud transfer teknologi, serta bentuk dukungan Toyota akan pengembangan pemasok lokal serta tenaga kerja.

Sekali lagi pengunjung dapat melihat bukti komitmen Toyota dalam menyokong berkembangnya sosial ekonomi negara kita, dalam bentuk investasi yang diguyurkan, pemberdayaan manusia, sumbangan devisa, pertumbuhan penjualan yang berdampak positif pada ekonomi nasional, dll. Berbagai inovasi dilakukan Toyota demi semakin memuaskan pelanggan sekaligus menjawab kebutuhan pasar, misalnya dengan melakukan kolaborasi atau pendirian Spare Parts Center terbesar di Indonesia.

Contoh kontribusi sosial Toyota sebagai pelaku industri yang bertanggung jawab kepada masyarakat dapat dilihat di area Corporate Social Responsibility. Program-program yang merupakan bentuk kepedulian akan lingkungan maupun masyarakat, seperti Hutan Toyota, Toyota Eco Youth dan T-TEP (Toyota Technical Education Program), serta kendaraan hybrid Toyota Prius dipajang di area ini untuk memberikan kesempatan bagi pengunjung mengenal lebih jauh kegiatan-kegiatan Toyota di luar produksi dan penjualan mobil.

Untuk memperkenalkan filosofi dan teknologinya lebih jauh, Toyota juga merangkul komunitas kampus dalam seminar pada tanggal 5 dan 6 November yang mengetengahkan 3 topik, yaitu : Toyota Way & Toyota Production System, Toyota in Indonesia, serta Advanced Technology & Environmentally-Friendly Vehicle. Dalam seminar ini, tak henya mempelajari teori, peserta juga dapat merasakan langsung keistimewaan Toyota Production System melalui simulasi dan praktek.

Toyota berharap gaung dari event positif ini tidak tenggelam dalam euphoria entertainmen yang ada, namun juga memberikan benefit yang nyata pada kedua negara atas hubungan baik yg telah terbina, serta semakin memotivasi masyarakat dan pemerintah untuk memberikan yang terbaik kepada bangsa dan negara. /PR

Read More

Toyota Team Indonesia Kukuhkan Prestasi di Slalom dan Touring

Toyota Team Indonesia (TTI) mengukuhkan prestasinya di ajang motosport pada kejuaraan Slalom dan balap Touring tahun 2008 ini. Di ajang Slalom, TTI berhasil menjuarai Kejuaraan Nasional Slalom 2008 setelah berhasil menyapu bersih semua kelas pada seri kedelapan Djarum Black Night Slalom 2008 yang digelar di Bandung (Sabtu, 1 November 2008).

Di kejuaraan ini Toyota Yaris membuktikan diri sebagai kendaraan yang cocok untuk anak muda, karena selain konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, juga memiliki performa yang terbukti di ajang balap slalom. Sedang di arena Fastron Pertamax Indonesia Touring Car Championship, dengan mengusung Toyota Yaris dan Toyota Vios, hingga seri kelima TTI tetap memimpin kejuaraan dengan para pembalapnya Haridharma Manopo (Hari) di kelas kelas Grand Touring Car Championship (GTCC) dan Renaldo P.Koesoemo (Aldo) yang turun di kelas Indonesia Touring Car Championship (ITCC).

Di ajang Djarum Black Night Slalom 2008 seri kedelapan, pembalap Anggana OHP yang tergabung dalam TTI Slalom berhasil meraih podium utama untuk kelas A1 dengan catatan waktu terbaik dengan total waktu 1:32:88. Kelas A1 merupakan kelas bergengsi di kejuaraan slalom, karena kelas ini memperlombakan mobil-mobil pabrikan yang diproduksi tahun 2000 ke atas, standar pabrik (tanpa modifikasi pada mesin dan sistem rem), dan merupakan kendaraan berpenggerak roda depan.

Pada kelas Seeded B dan kelas F, pembalap Andry SA dari TTI juga berhasil menjadi yang terbaik dengan catatan waktu 1:37:72 dan 1:36:65. Sementara itu pada kelas wanita, pembalap belia berbakat tim TTI, Alinka Hardianti mampu menunjukkan kemampuannnya dengan berhasil menyabet juara pertama dengan perolehan waktu 1:40:64.

Sedangkan pembalap senor nasional, James Sanger, dipastikan menjadi Juara Nasional setelah pada seri kedelapan ini mampu menunjukkan performanya yang bagus sehingga total poin nya tidak dapat dikejar lagi oleh lawan-lawannya.

”Tahun ini merupakan tahun perdana bagi kami untuk turun secara serius pada event slalom. Dan di tahun pertama kami inilah , TTI mampu mengantarkan pembalapnya menjadi juara nasional. Dengan Toyota yaris yang memiliki performa yang bagus, kami yakin akan dapat terus berprestasi di ajang kejuaraan slalom ini. ” ujar Achmad Rizal, Direktur TTI.

Mengomentari mengenai hasil balap seri kedelapan hari ini, Rizal dan Memet sepakat persiapan teknis yang lebih matang serta evaluasi untuk meraih hasil yang lebih maksimal pada seri-seri berikutnya masih tetap diperlukan. ”Prestasi yang telah kami raih sejauh ini merupakan buah dari kerja keras seluruh tim. Jadi, ajang kali ini juga sekaligus menunjukkan bagaimana TTI yang merupakan pendatang baru, memiliki kinerja yang kompak”

Kekompakan tim yang didukung oleh Tim mekanik yang terampil juga merupakan salah satu elemen penting dalam menjaga kualitas tim, dan TTI diperkuat oleh tim mekanik yang dipimpin oleh Usman Adhi. Prestasi TTI menyabet juara pertama pada seri ini memang merupakan perpaduan antara keunggulan produk, kehebatan pembalap dan kekompakan di sirkuit. Dan ini menjadi pembuktian nyata kualitas serta performa Toyota Yaris yang menggunakan mesin INZ-FE dengan teknologi VVT-I. /PR

Read More

SydsEastside Now Sharing Photos at flickr.com/motorcars/

Syd's Eastside has joined up with flickr and setup a small photo stream sharing resource at http://www.flickr.com/motorcars/.

Since the practice of showing off our used cars and trucks catalog online requires that we take some photographs of the vehicles, we have decided that instead of Copyrighting these photos and then keeping them all to ourselves, we will share them with the world. At first we were looking for our own web application to do this from one of our own websites, but preliminary trials on some of the applications available showed that most of the freeware and registered shareware open source software applications that are supposed to perform these duties are purely incapable of doing so. Almost every application we installed failed miserably (even the registered shareware we paid for a license for).

In our hunt for a manageable online photo album application, we found flickr.com, and so far it is offering us the most reliability. However, we are continuing to investigate other possible web application solutions that we can host ourselves so that we can utilize our photography to more fully promote our brands.

Although we are currently only just getting started at flickr, which is currently a Yahoo! property, I think I was able to upload a nice little assortment of cars that we have had listed for sale in our Used Autos: Cars & Trucks For Sale section of the website.

While we are still looking for a more configurable solution that we can control more fully as a web application on one of our online properties, it certainly is good to have this option available from flickr. Unfortunately, flickr.com also stifles its user creativity by limiting its membership to only 3 sets (albums) of photos each. This drastically limits the free membership's ability to categorize photos accurately. I suppose they have to do something to get members to the paid membership program, though.

I'm not sure if it will work here, but one nice feature of flickr is the ability to easily create a slideshow of your photos that you can share from your other websites. Let's see if Google will support it...



It appears to work, although I am seeing an error from the Adobe FlashPlayer 9. Perhaps there is some incompatibility issues here on the Blogger pages? For now, I'll just leave it up. If anyone has a fix for this, be sure to let me know, I would appreciate it. If the error gets too anoying I'll just put it on some other page and point a link on the blog to where I put it. ;)

Thanks!

-Syd's Eastside

Read More

Toyota Terus Pimpin Pasar Otomotif Nasional

Untuk September 2008, Toyota terus memimpin pasar otomotif nasional dengan total penjualan sebesar 17.067 unit. Dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya, penjualan meningkat sebesar 124,5%. Sedang angka kumulatif penjualan sepanjang tahun 2008 (Januari-September 2008) sebesar 155.131 unit, meningkat 142% dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya (Januari-September 2007).

Untuk kelas sedan, pada September Toyota berhasil mencatat total penjualan sebesar 2.024 unit, meningkat 164,4% dibandingkan pada periode yang sama tahun sebelumnya (2007). Di segmen mini sedan Vios berhasil membukukan angka penjualan sebesar 1.632 unit, meningkat 32,8% dibandingkan bulan sebelumnya. Meningkatnya penjualan Vios dikarenakan semakin diminatinya Vios yang didukung dengan performa yang bagus dan konsumsi bahan bakar yang irit. Toyota All New Camry juga berhasil meningkatkan angka penjualannya sebesar 10,7% dengan penjualan sebesar 270 unit.

Sedang Toyota Yaris, sebagai kendaraan anak muda, berhasil membukukan angka penjualan 1.075 unit atau meningkat sebesar 65,1% dibandingkan bulan sebelumnya. Avanza juga berhasil mencatat angka penjualan sebesar 7.830 unit, meningkat dari bulan sebelumnya yang mencatatkan penjualan sebesar 7.742 unit.

Untuk kelas komersial, di bulan September ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.623 unit dengan produk-produk andalannya seperti Hilux dan truk Dyna yang berhasil mencatatkan kenaikan sebesar 153,1% dibandingkan periode bulan September pada tahun 2007.

“Pencapaian bulan September ini sangat menggembirakan, hasil ini terus mengukuhkan Toyota sebagai pemimpin pasar otomotif nasional. Meski tantangan kedepan semakin banyak, namun kami tetap yakin dan optimis untuk menghadapi pasar otomotif nasional kedepan serta terus memberikan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. /PR

Read More

2009, Bridgestone Ban Tunggal MotoGP

Doni Wahyudi - detiksport

Jakarta - Persaingan antara Bridgestone dan Michelin di ajang MotoGP akan berakhir musim depan. Mulai tahun 2009 Bridgestone akan menjadi satu-satunya ban yang akan digunakan untuk MotoGP.Akhir pekan lalu FIM mengumumkan rencana penggunaan ban tunggal untuk ajang MotoGP. Kesempatan untuk menjadi satu-satunya ban yang digunakan
pada ajang MotoGP dibuka sama lebar untuk Michelin dan Bridgestone dengan catatan mereka mengajukan proposal permohonan akan hal tersebut.
Hari Jumat (3/10/2008) kemarin adalah tenggat waktu yang diberikan bagi kedua pabrikan itu untuk mengajukan permohonannya. Namun hingga jatuh tempo yang diberikan hanya Bridgestone yang mengajukan permohonan, dan jelang MotoGP Australia Michelin memastikan kalau mereka memang tak akan mengajukan permohonan menjadi pemasok tunggal.

"Semangat berkompetisi selalu menjadi hal terpenting buat Michelin. Olahraga otosport di level tertinggi berguna karena persaingan antara beberapa pemasok ban merupakan stimulus penting untuk mengembangkan ban dengan performa tinggi yang pada suatu saat akan ditujukan untuk para pengguna umum,” demikian pernyataan resmi Michelin seperti diberitakan Autosport.
Atoritas MotoGP menyebut penggunaan ban tunggal dilakukan demi meningkatkan masalah keamanan sekaligus memangkas biaya operasional. Sesuatu yang dianggap Michelin tidak relevan karena mereka beranggapan ada metode lain untuk meningkatkan keamanan sekaligus memangkas biaya.
"Michelin menyesal tak mampu memberikan kontribusi kepada pihak penyelanggara saat diadakan diskusi demi meningkatkan keamanan dan mengurangi biaya,” lanjut pernyataan tersebut.
Bridgestone dan Michelin telah menjadi dua pemasok utama MotoGP setelah Dunlop memutuskan mundur di musim 2007. Dengan pemakaian pemasok ban tunggal ini, MotoGP mengikuti jejak beberapa seri motor sport lainnya yang kini memang banyak hanya didukung oleh satu pabrikan ban.

( din / key )

Read More

GP Jepang

Alonso Juara, Hamilton Tak Dapat Poin
Rossi Finza Noor - detiksport

Oyama - Fernando Alonso melanjutkan penampilan bagusnya di GP Singapura dengan menjadi juara GP Jepang di Sirkuit Fuji Speedway. Sementara sang pemimpin klasemen, Lewis Hamilton, malah tak dapat poin. Dalam balapan yang berlangsung Minggu (12/10/2008), Alonso yang mengawali startdari posisi empat menjalani lomba dengan sangat stabil.

Meski sempat bebeberapa kali berganti pimpinan lomba, pada akhirnya Alonso jugalah yang menjadi pemenang.Finis di belakang pembalap asal Spanyol itu adalah Robert Kubica di peringkat dua dan Kimi Raikkonen di posisi tiga. Sementara itu Felipe
Massa yang sempat mendapat drive through penalty di pertengahan lomba akibat terlibat insiden dengan Lewis Hamilton akhirnya mengamankan satu poin dengan finis di posisi delapan.

Sementara itu Hamilton--pole seater balapan kali ini--yang mobilnya melintir akibat tersenggol Massa dan juga harus mendapat drive through penalty harus puas finis di posisi 12 yang artinya tak mendapat poin sama sekali. Selisih poinnya dengan Massa di klasemen pembalap kini pun mengecil menjadi enam poin.

Semakin menyakitkan McLaren adalah kenyataan rekan Hamilton, Heikki Kovalainen, mengalami masalah mesin di tengah lomba. Kovalainen harus menepikan mobilnya dan tak bisa melanjutkan balapan. The Silver Arrows pun hampa poin di balapan kali ini.

Read More

Singapura Sukses di Sirkuit Jalan Raya, Indonesia?

Jakarta - Singapura telah menuntaskan tugas sebagai tuan rumah seri F1 musim 2008 dengan menuai pujian. Bagaimana dengan Indonesia yang tahun depan juga menggelar balapan di sirkuit jalan raya untuk ajang A1GP?
Tahun 2008 adalah kali pertama Singapura menggelar balapan F1. Dalam debut tersebut sejumlah kekhawatiran soal keamanan sempat mencuat. Ini bertalian dengan fakta bahwa lintasan yang digunakan adalah jalan raya --yang ketiga di F1 setelah Valencia dan Monaco-- dengan waktu balapan di malam hari, yang adalah pertama kalinya buat F1.
Tingkat pandangan pembalap, cuaca dan situasi lintasan jalan raya yang sempit, pada akhirnya tak terbukti mengendala. Cahaya lampu buatan dari 1.500 lampu proyektor yang sumbernya berasal dari 12 generator berkekuatan ganda bisa menerangi malam, apalagi hujan pun tak turun.

Permukaan lintasan yang di beberapa tempat sedikit bergelombang memang sempat menuai keluhan. Lontaran kritik juga lahir dari bos Ferrari Luca di Montezemolo. Tapi suara positif lebih membanjir, antara lain dari CEO McLaren F1 Martin Whitmarsh, dan bos F1 Bernie Ecclestone yang menyebut GP Singapura sebagai "taburan perhiasan di mahkota F1".
Kalau untuk soal lintasan atau balapan terdapat perbedaan penilaian, rasanya tidak demikian untuk perkara organisasi non-balapan. Semua niscaya sepakat angkat jempol untuk Singapura menyoal akses ke dan dari lintasan, serta crowd control yang rapi di dalam area. Sinergi transportasi seperti MRT dan bus transit bikin lokasi tak sulit dicapai. Reliabilitas dan kenyamanannya bikin orang lebih memilih datang ke lintasan dengan transportasi umum. Ini mengeliminir menumpuknya kendaraan pribadi.
Untuk masuk ke dalam area balapan, penyelenggara juga tak pernah membiarkan terjadi penumpukan penonton di satu area. Dari delapan gate masuk yang tersedia di sirkuit sepanjang 5,076 km itu, sederet meja berjejer dengan sekitar setengah lusin petugas disiapkan di tiap mejanya untuk memeriksa tas penonton atau mengecek tiket. Penonton pun mengalir masuk dengan lancar.
Setali tiga uang di dalam area. Di beberapa titik tertentu yang memiliki potensi kepadatan tinggi karena sempitnya lokasi lalu lalang, jalanan dibagi menjadi dua arah dengan pita pemisah. Jika ada sedikit saja potensi kepadatan, polisi yang sudah bersiaga dengan pengeras suara langsung menginstruksikan agar yang di depan segera maju. Di sini Anda juga tak bisa putar balik sembarangan dan harus menanti sampai akhir pita jika ingin berbalik arah agar aliran penonton tak terganggu. Tak boleh ada kemacetan yang bikin massa menumpuk.
Penumpukan penonton memang biasa hadir di pintu keluar area menuju stasiun MRT di bawah tanah saat gelaran sudah tuntas. Tapi kendati ramai --harian Straits Times terbitan Senin (29/9/2008) menyebut angka 100 ribu penonton di sirkuit saat balapan-- iringan penonton masih terus bergerak maju.
"Wah, kebayang nih kalau di kita (Jakarta) nggak bakal bisa begitu. Pasti sudah stuck sampai pada sikut-sikutan," kelakar seorang teman media dari Jakarta.
Tahun depan Indonesia berkesempatan menggelar balapan A1GP yang bertempat di sirkuit jalan raya Lippo Village Karawaci, yang mana sirkuitnya dirancang oleh Hermann Tilke --pembuat konsep sirkuit Singapura dan perancang sejumlah sirkuit terkemuka lainnya. Animo pecinta balap otomotif pun niscaya besar menyambut event ini meski levelnya belum setara F1. Alhasil, metode crowd control yang rapi di dalam lintasan jelas harus jadi perhatian karena penumpukan massa biasanya berpotensi melahirkan hal-hal yang tak diinginkan.
Selain itu, pihak penyelenggara A1GP Indonesia juga harus memperhatikan faktor lokasi balapan yang tak bisa dibilang dekat dari Ibukota Jakarta, baik dari segi akses maupun jarak. Ketiadaan pengangkut transportasi massal menuju dan dari lintasan bakal membuat penonton akan memilih mengandalkan kendaraan pribadi. Hasilnya? Penumpukan jelas akan terjadi.
"Itulah susahnya. Kalau di sini (Singapura) semua teratur. Nah, tahu sendiri bagaimana (transportasi) di Jakarta. Yang ada pada bawa mobil pribadi (ke Karawaci) dan macet gila-gilaan. Itu tuh, gimana caranya supaya nggak macet," analisa rekan se-Tanah Air asal Surabaya.
Faktor non-balapan seperti sistem transportasi dan pengorganisasian massa yang berbasiskan efektivitas dan efisiensi itulah yang tak ayal harus jadi perhatian besar pihak penyelenggara A1GP tahun depan.
Bisa, Indonesia? Kita tunggu 6-8 Februari 2009 mendatang di Lippo Village Karawaci. ( krs / a2s )

Read More

Gp Singapura

Di Montezemolo: F1 Dipermalukan di Singapura
Reky Herling Kalumata - detiksport

Milan - Presiden Ferrari Luca di Montezemolo mengkritik gelaran FI di Singapura. Ia mengatakan bahwa trek dan juga penggunaan safety car telah mempermalukan F1.
Balapan malam pertama F1 ini telah mendapatkan sambutan hangat baik dari para peserta maupun dari para penonton, termasuk supremo F1 Bernie Ecclestone juga puas. Namun tidak untuk bos tim F1 asal Italia, Ferrari.
"Saat kami balapan di trek di mana seharusnya dipakai untuk sirkus. Apa saja bisa terjadi termasuk memasukkan tontonan safety car," kritik di Montezemolo seperti dilansir Reuters.
"Semua ini hanya mempermalukan F1 dan ini akan menjadi aspek yang saya ingin bicarakan dengan tim lain dalam beberapa pekan ke depan," kata Bos Ferrari ini yang baru terpilih sebagai Kepala Asosiasi Tim F1.

Pada balapan malam di Singapura tersebut safety car sempat keluar dua kali pada lomba akhirnya dimenangi Fernando Alonso. Sementara pembalap Ferrari Felipe Massa hanya berada di posisi ke-13.
Sedangkan Kimi Raikkonen menabrak tembok pembatas saat balapan tersisa empat lap. Kini Massa tertinggal tujuh poin dari pimpinan klasemen Lewis Hamilton di sisa tiga kali balapan di musim ini.
( key / key )

Read More

Rossi: Ini Usaha Paling Keras

Motegi - Sudah enam kali Valentino Rossi menjadi juara dunia di kelas utama Grand Prix motor. Dari semua sejarah kesuksesannya itu, ia menganggap upaya terkeras yang dilakukannya ada di musim ini.
Italia berusia 29 tahun itu baru saja mengamankan titel keenam dalam karirnya di MotoGP (dan kelas 500cc) setelah memenangi balapan di Motegi, Jepang, Minggu (28/9/2008).
Ini adalah kali kelima berturut-turut Rossi meraih kemenangan, atau yang kedelapan dari 15 seri yang telah digelar di mnusim ini. Dengan koleksi 312 poin, ia takkan terkejar lagi oleh Casey Stoner meskipun masih tersisa tiga seri.

Sejak menjadi runner up dalam debutnya di kelas 500cc di tahun 2000, Rossi secara beruntun memenangi kompetisi 2001-2005. Namun di dua musim terakhir ia gagal, dan gelar juara diraih Nicky Hayden (2006) dan Stoner (2007).
"Sulit untuk mengatakannya, tapi yang satu ini sungguh luar biasa," cetusnya seusai lomba, seperti dikutip Autosport. "Aku merasa sangat bagus karena pertarungan tahun ini sangat ketat, terutama dengan Stoner dan Pedrosa. Ini musim yang panjang dengan banyak balapan dan duel sengit."
"Aku sangat senang. Aku begitu beruntung dalam karirku. Aku telah memenangi banyak kompetisi yang bagus dan sulit, seperti yang pertama dengan Yamaha di tahun 2004. Tapi aku pikir ini adalah musim di mana aku melakukan usaha paling banyak untuk mencoba menang. Aku bekerja keras di setiap weekend balapan, juga selalu berusaha menjaga konsentrasi dan tetap kuat di luar balapan," tuturnya. ( a2s / a2s )

Read More

Stoner Tak Mampu Hadang Rossi

Motegi - Casey Stoner sempat berpeluang menjaga peluangnya dalam persaingan dengan Valentino Rossi. Akan tetapi rivalnya tampil luar biasa hari ini dan membuat sang juara bertahan kehilangan gelarnya.
Sejak kalah di Indianapolis dua minggu lalu, Stoner menghadapi jalan terjal untuk kembali menjuarai MotoGP musim ini. Selain butuh kemenangan di empat seri terakhir, ia pun hanya bisa juara kalau Rossi mengalami nasib buruk -- karena ia hanya perlu tambahan 13 poin untuk mengunci titel juara.
Namun Stoner tidak begitu saja memberi jalan buat The Doctor. Pembalap Australia dari tim Ducati itu sempat tampil menjanjikan dengan memimpin balapan hingga pertengahan lomba, sebelum usahanya itu berakhir "sia-sia".

Stonr menjadi bintang di awal balapan setelah mengambil posisi terdepan di tikungan pertama pasca start. Ia mengalahkan Dani Pedrosa, Nicky Hayden, pemegang pole Jorge Lorenzo, dan Rossi. Di awal balapan ini pembalap tuan rumah dari tim Suzuki, Kousuke Akiyoshi, terlempar ke gravel dan langsung out.
Di lap Pedrosa berhasil melewati Stoner dan mengambil alih pimpinan lomba, tapi Rossi menanjak lebih gemilang. Berturut-turut ia menyalip Lorenzo dan mengambil celah kosong saat Hayden membelok ke kanan.
Dalam waktu singkat terjadi pertarungan sengit di antara Pedrosa, Stoner, dan Rossi. Di lap keempat Stoner sempat menyusul Pedrosa, tapi beberapa detik kemudian pembalap tim Repsol Honda merebut kembali posisinya. Di belakang, Rossi tetap berancang-ancang memanfaatkan peluang.
Di lap kelima Stoner dan Pedrosa terlibat perseteruan yang sangat seru. Stoner memenanginya, dan sempat memberi sebuah isyarat dengan jarinya kepada Pedrosa. Rossi memanfaatkan keadaan dengan menyerobot tempat Pedrosa.
Sampai melewati lap 10 Stoner masih di depan Rossi. Itu tidak cukup buat Stoner karena finish di tempat ketiga pun Rossi masih dipastikan juara.
Sial buat Stoner, ia malah kehilangan posisinya di lap 13. Rossi berhasil mengalahkan dia dalam pertarungan yang menegangkan. Sampai lima lap berikutnya Stoner masih memberi tekanan deras buat Rossi, tapi menjelang lap-lap akhir ia mulai tertinggal jauh.
Alhasil Rossi pun semakin di atas angin untuk memenangi balapan di Motegi. Dan saat menyentuh garis finish, maka titel keenam di kelas utama Grand Prix motor pun dipastikan direbut pembalap Italia berusia 29 tahun itu.
Sementara Stoner harus kehilangan gelar juara yang musim lalu ia rengkuh dengan fantastis. Dengan tiga seri tersisa, ia masih harus bersaing dengan Pedrosa untuk memperebutkan predikat runner up.
Pedrosa hari ini finish di tempat ketiga setelah mengalahkan Lorenzo di lap-lap terakhir. Sakin sengitnya kedua pembalap Spanyol itu sempat bersenggolan sedikit, tapi Lorenzo beruntung bisa berkelit dan konsekuensi lebih buruk terhindarkan.

Hasil MotoGP Jepang:
1. Valentino Rossi Yamaha (B) 43:09.599
2. Casey Stoner Ducati (B) + 1.943
3. Dani Pedrosa Honda (B) + 4.866
4. Jorge Lorenzo Yamaha (M) + 6.165
5. Nicky Hayden Honda (M) + 24.593
6. Loris Capirossi Suzuki (B) + 25.685
7. Colin Edwards Yamaha (M) + 25.918
8. Shinya Nakano Honda (B) + 26.003
9. Andrea Dovizioso Honda (M) + 26.219
10. John Hopkins Kawasaki (B) + 37.131

Read More

MotoGP Jepang

Rossi Menang, Rossi Juara

Motegi - Nasib buruk tidak mendatangi Valentino Rossi di Motegi. Sebaliknya, ia menorehkan hasil maksimal dan memenangi MotoGP Jepang, sekaligus memastikan merengkuh kembali titel juara dunia.
Pada balapan yang berlangsung hari Minggu (28/9/2008) siang WIB, Rossi berhasil finish di urutan pertama, mengalahkan rival utamanya yang juga juara musim lalu, Casey Stoner.
Dengan 312 poin yang telah dikumpulkannya, pembalap tim Fiat Yamaha itu sudah tak mungkin dikejar lagi oleh Stoner (220). Kalaupun Stoner memenangi tiga seri terakhir dan Rossi tak memperoleh tambahan angka lagi, tetap saja "The Doctor" yang tampil sebagai juara di akhir musim.

Ini berarti pula Rossi menambah koleksi gelarnya menjadi enam di kelas tertinggi Grand Prix. Ditambahkan satu titel di kelas 125cc dan 250cc, berarti ia total mengantongi delapan titel juara dunia.
Tahun lalu ia hanya menempati urutan ketiga di bawah Stoner dan Dani Pedrosa, sedangkan di tahun 2006 ia jadi runner up Nicky Hayden. ( a2s / a2s )

Read More

Kijang Blog Competition Winner

PT Toyota Astra Motor mengumumkan secara resmi pemenang Kijang Blog Competition di Mal Pondok Indah Jakarta. 4 pemenang terpilih dari 95 peserta berhak mendapatkan hadiah menarik dari Toyota. Kompetisi ini merupakan salah satu upaya Toyota dalam meangapresiasi kegemaran blogger community dalam menuangkan ide-ide yang kreatif dan pengalaman menarik mereka melalui blog.

Dalam kompetisi yang diselenggarakan sejak 02 Juni-31 Juli 2008 ini para blogger menuliskan pengalaman pribadi mereka berkendara dengan Kijang. Tulisan tersebut merupakan tulisan yang diposting pada periode yang telah ditentukan, dan didaftarkan melalui website www.toyota-ownerclub.com/blog-kijang, untuk kemudian dinilai berdasarkan beberapa kriteria, antara lain : kesesuaian dengan tema, cerita yang inspiratif, komunikasi dan interaksi antara blogger dan pembaca.

”Kijang Blog Competition ini merupakan salah satu wujud apresiasi Toyota terhadap kegemaran blogger community dalam menuangkan ide-ide kreatif dan pengalaman menarik mereka melalui blog,” jelas Widyawati, General Manager MP&CR, PT. Toyota Astra Motor.

Dewan juri yang terdiri dari Antyo Retjoko (Pendiri Dagdigdug.com, sekaligus blogger kenamaan Indonesia ), Fira Basuki (Penulis Buku, editor majalah, dan seorang blogger), Widyawati (General Manager MP&CR PT. Toyota Astra Motor), mengumumkan empat pemenang setelah sebelumnya mengumumkan daftar finalis terpilih pada akhir Agustus lalu.

Wuri Yulianto, dengan blognya yang berjudul ”Dieng-Negeri di Atas Awan” sebagai pemenang pertama yang berhak atas hadiah utama berupa paket liburan sekeluarga (4 orang) ke Disneyland Hongkong. Sementara Galih Satriaji, dengan ”Jalan-Jalan Lebak Banten: Pantai Malingping”, Djoko Santoso dengan ”Piknik ke Gunung Halimun”, dan Syarifuddin dengan ”Snorkeling With Kijang” sebagai pemenang Blog Inspiratif dan berhak atas satu unit handphone Nokia N95.

Selain hadiah utama dan hadiah kategori Blog Inspiratif, setiap minggunya juga dibagikan hadiah mingguan menarik bagi pemenang mingguan.

”Kompetisi semacam ini diharapkan dapat menjadi salah satu sarana para blogger untuk mengekspresikan ide dan pengalaman mereka, dan diharapkan blog akan lebih berkembang serta menjadi salah satu media yang diakui,” tambah Widyawati. /PR

Read More

Doohan: Rossi Terbaik Sepanjang Masa

Jakarta - Karena kondisi dan teknologi yang berbeda di setiap jaman, sulit menentukan pembalap terbaik sepanjang masa. Menyusul kemenangan di Indianapolis, Valentino Rossi bisa jadi adalah orang yang dimaksud.

Komentar tersebut tak keluar dari sembarang orang. Adalah mantan juara dunia lima kali, Mick Doohan yang melontarkan pernyataan sekaligus sanjungan setinggi langit tersebut.

"Orang sering bertanya siapa pembalap terbaik sepanjang masa? Itu hal yang sulit untuk dijawab karena di setiap jaman punya perbedaan. Dengan begitu, Valentino mungkin sama baiknya dengan pembalap terbaik yang pernah ada, kalau bukan yang terbaik," ungkap Doohan di TheAge.

Menyusul kemenangan di Indianapolis akhir pekan lalu, Rossi kini tercatat sebagai pembalap yang paling sering memenangi balapan di kelas utama dengan total 69 kemenangan didapat - mengalahkan rekor sebelumnya milik Giacomo Agostini yang punya 68 kemenangan.

Hal lain yang membuat Doohan yakin kalau The Doctor adalah pembalap terbaik adalah fakta bahwa rider Italia itu masih punya masa depan yang panjang di kelas MotoGP. Itu berarti akan ada lebih banyak gelar yang akan didapat dan lebih banyak rekor untuk terus diukir. Catat pula kalau Rossi kini tinggal selangkah lagi menuju titel juara dunianya yang kedelapan.

"Untuk memenangi begitu banyak balapan yang sudah dia dapat dalam kurang dari sembilan musim menunjukkan betapa konsistennya dia. Dan itu adalah kekuatannya, di samping skill-nya. Saya yakin dia akan menjalani banyak alapan lagi, jika dia tetap dalam kondisi fit," pungkas pria berpaspor Australia itu. ( din / roz )

Read More

MotoGP Indianapolis

Rossi Selangkah Menuju Gelar Juara
Doni Wahyudi - detiksport

New York - Valentino Rossi meraih kemenangan ketujuhnya musim ini setelah menjuarai MotoGP Indianapolis. The Doctor pun kian tak tertahankan untuk meraih titel juara dunianya yang kedelapan.
Balapan pertama di sirkuit Indianapolis tak berjalan seperti yang direncanakan sebelumnya. Karena hujan deras yang mengguyur plus kencangnya hembusan angin yang dianggap bisa membahayakan pembalap, race dihentikan saat memasuki lap 21 atau kurang tujuh lap dari yang dijadwalkan.
Apapun kondisinya, tambahan 25 poin dari Indianapolis membuat Rossi kian jauh meninggalkan Stoner di klasemen pembalap. Jagoan Fiat Yamaha itu kini punya koleksi angka 287, unggul 87 angka dari Stoner yang finis di posisi empat.

Dengan empat balapan tersisa Rossi hanya butuh sekali finis di posisi kedua untuk mengunci titel juara dunianya yang kedelapan.
Finis di posisi kedua pada balapan tersebut adalah jagoan tuan rumah Nicky Hayden. The Kenthucky Kid menyelesaikan balapan di depan pembalap Fiat Yamaha lainnya Jorge Lorenzo.

Jalannya Balapan

Hujan yang sempat turun dipagi hari membuat lintasan Indianapolis, Senin (15/9/2008) masih terlihat basah pada beberapa bagian trek. Race director pun mengumumkan ini sebagai wet race alias balapan basah.
Rossi mengawali balapan dengan kurang baik, dia tak mampu mempertahankan pole position yang dia dapat di sesi kualifikasi dan langsung merosot ke posisi empat. Adalah Casey Stoner yang mampu menjalani start dengan sempurna untuk langsung berada di posisi terdepan.
Juga mengawali race dengan sempurna adalah Andrea Dovizioso yang menyodok ke posisi tiga meski memulai balapan dari posisi tujuh. Formasi awal pembalap selepas tikungan pertama adalah Stoner, Nicky Hayden, Dovizioso, Rossi, Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo.
Namun komposisi tersebut tak bertahan lama karena sebelum satu putaran terlewati beberapa perubahan sudah terjadi. Dovizioso melanjutkan kegemilangannya dengan merebut posisi terdepan dari Stoner, tak lama berselang sang juara dunia turun ke posisi, kali ini Hayden yang menyalipnya.
Memasuki lap ketiga, Hayden menggelorakan pendukungnya setelah mengambil alih posisi terdepan dari Dovizioso. Sedangkan Rossi yang sempat merosot ke posisi lima kembali masuk urutan empat besar setelah balas menyusul Hayden, satu lap berselang The Doctor sudah berada posisi tiga besar.
Masuk putaran keempat posisi Rossi kembali naik satu strip, juara dunia tujuh kali itu sudah bertengger di posisi dua setelah menjalani pertarungan singkat dengan Dovizioso.
Perubahan di possisi tiga besar kembali terjadi di lintasan lurus start/finis ketika memasuki lap delapan, seakan tak mau kalah dengan rekan setimnya, Lorenzo tampil gemilang untuk merebut posisi tiga dari Dovizioso. Sedangkan di urutan terdepan, Rossi memberi tekanan pada Hayden dengan terus merapatkan jarak waktu atas The Kenthucky Kid.
Hujan terlihat kembali mengguyur lintasan saat balapan memasuki lap 10. beberapa bagian lintasan yang sebelumnya mengering kini kembali basah.
Selain perebutan posisi terdepan, pertarungan meraih posisi empat antara Stoner dengan Dovisiozo juga berlangsung menarik. Meski jugsa sempat mencatatkan fastest lap, Stoner kesulitan melepaskan diri dari bayang-bayang rider Italia itu.
Setelah mencatatkan beberapa fastest lap dan dengan setia membututi Hayden selama sembilan lap, dan usahanya menyalip selalu gagal, Rossi akhirnya memimpin balapan untuk kali pertama saat balapan masuk lap 13. Di sebuah tikungan ke kiri Rossi mengambil posisi Hayden dari sisi dalam.
Memasuki separuh balapan, tujuh posisi terdepan berturut-turut diisi Rossi, Hayden, Lorenzo, Stoner, Dovizioso, Spies dan Dani Pedrosa. Setelah memimpin balapan, laju Rossi kian tak terbendung. Dalam selang empat lap dia sudah menciptakan jarak hingga satu detik lebih.
Hujan bukan satu-satunya masalah yang dihadapi pembalap karena percikan air membuat jarak pandang pembalap menurun. Apalagi angin kencang terlihat berhembus dan menerbangkan sampah dan dedaunan ke tengah lintasan.
Kalau di posisi terdepan Rossi kian tak terkejar, di belakangnya terjadi persaingan sengit antara Dovizioso, Stoner dan Spies. Meski sempat dibayangi dengan ketat oleh Spies, Stoner malah mampu menyusul Dovizioso dan naik ke posisi empat saat balapan tersisa sembilan lap.
Saat tak mampu menjaga persaingan dengan Rossi, Hayden justru mendapat tekanan berat dari Lorenzo. Sementara di posisi terdepan Rossi tampil luar biasa setelah jaraknya dengan Hayden menjauh hingga enam detik.
Ketika balapan memasuki lap 21 bendera merah tiba-tiba dikibarkan oleh stewards yang berarti balapan dihentikan. Rossi pun memenangi balapan pertama di Sirkuit Indianapolis.

Hasil MotoGP Indianapolis
1. Valentino Rossi Yamaha (B) 37:20.095
2. Nicky Hayden Honda (M) + 5.972
3. Jorge Lorenzo Yamaha (M) + 7.858
4. Casey Stoner Ducati (B) + 28.162
5. Andrea Dovizioso Honda (M) + 28.824
6. Ben Spies Suzuki (B) + 29.645
7. Sylvain Guintoli Ducati (B) + 36.223
8. Dani Pedrosa Honda (B) + 37.258
9. Chris Vermeulen Suzuki (B) + 38.442
10. Alex de Angelis Honda (B) + 42.437

Read More

Toyota Pimpin Pasar Otomotif Nasional

Toyota terus memimpin pasar otomotif nasional dengan membukukan total penjualan sebesar 18.804 unit. Dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya, penjualan Toyota meningkat sebesar 139,4%. Sedangkan angka kumulatif penjualan Toyota sepanjang tahun 2008 (Januari-Agustus 2008) sebesar 138.036 unit, meningkat 144,5% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya (Januari-Agustus 2007).

Untuk kelas sedan, di bulan Agustus ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.645 unit, meningkat 140,7% dibandingkan pada periode yang sama tahun sebelumnya (2007). Di segmen mini sedan Vios berhasil membukukan angka penjualan sebesar 1.230 unit.

Di kelas 4x2 non-komersial , Toyota berhasil membukukan total penjualan sebesar 15.344 unit, meningkat 137,4% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2007. Penjualan Fortuner berhasil mencapai angka penjualan 838 unit. Sedangkan Rush berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 1.648 unit atau tumbuh sebesar 128,1 % dari periode yang sama tahun sebelumnya.

Selain itu, Toyota tetap menjadi pemimpin pasar dengan produk-produk unggulannya seperti Avanza dan Kijang Innova. Di bulan Agustus ini Avanza berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 7.742 unit. Sedangkan Kijang Innova tetap memimpin dikelasnya dengan penjualan sebesar 4.437 unit.

Untuk kelas komersial, di bulan Agustus ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.765 unit dengan produk-produk andalannya seperti Hilux dan truk Dyna yang berhasil mencatatkan kenaikan sebesr 162,4% dibandingkan periode bulan Agustus pada tahun 2007.

“Pencapaian bulan Agustus ini sangat menggembirakan, hasil ini terus mengukuhkan Toyota sebagai pemimpin pasar otomotif nasional. Kami semakin yakin dan optimis untuk menghadapi tantangan otomotif nasional kedepan serta terus memberikan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Read More

Toyota Kijang 8 Kali Raih Diamond ICSA Award

Toyota Kijang mendapatkan gelar DIAMOND AWARD pada ICSA (Indonesian Customer Saticfaction Award) untuk kategori MPV yang penganugerahannya diselenggarakan di Shangri-La Hotel (18/9). Toyota Kijang adalah satu-satunya merek otomotif yang meraih Diamond Award, dimana penghargaan ini hanya diberikan kepada brand yang telah berhasil meraih sedikitnya 8 kali ICSA Award.

Penghargaan ICSA Award ini diberikan sebagai apresiasi kepada produk-produk dari berbagai kategori di Indonesia, yang dinilai berhasil memberikan kepuasan di mata masyarakat. Penghargaan bergengsi ini diberikan berdasarkan survey Frontier Consulting Group bekerja sama dengan majalah SWA di Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar dan Medan, yang melibatkan 10.500 responden, terdiri dari 9.000 responden random ditambah 1.500 responden booster, dengan pertanyaan seputar pengalaman para responden dalam menggunakan produk dan jasa terkait.

Parameter dari penilaiannya meliputi Quality Satisfaction Score (QSS), Value Satisfaction Score (VSS), Perceived Best Score (PBS) dan Expectation Score (ES).

”Kami sangat bersyukur atas penghargaan ini dan berterima kasih kepada para pelanggan atas kepercayaannya selama ini kepada Toyota. Penghargaan ini mengukuhkan Kijang sebagai kendaraan keluarga yang paling ideal untuk keluarga Indonesia”, ucap Benny Redjo Setyono , Direktur Keuangan dan Administrasi PT Toyota-Astra Motor, seusai menerima penghargaan Diamond ICSA Award.

Toyota Kijang memperoleh Total Satisfaction Score (TSS) yang jauh melebihi para pesaingnya dengan nilai 4.525. Selain itu pada ICSA Award tahun ini, produk Toyota yang berhasil mendapatkan nilai yang baik adalah Toyota Avanza yang berada di posisi ketiga untuk kategori kendaraan MPV. Sedangkan untuk kelas sedan, Toyota VIOS memperoleh nilai diatas rata-rata industri dengan nilai 3.950 (industri : 3.938). Untuk kelas SUV, Toyota Rush juga berhasil memperoleh angka diatas rata-rata industri yaitu sebesar 4.135 dibandingkan rata-rata industri sebesar 3.968.

“Kepuasan pelanggan merupakan hal yang utama bagi Toyota, dan kami sangat bersyukur atas Diamond ICSA Award ini. Hal ini akan menjadi pemacu kami untuk terus memberikan yang terbaik bagi pelangggan kami untuk kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua,” komentar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra motor. /PR

Read More

VIOS Dominasi Pasar Mini Sedan

VIOS memimpin pasar di kelas mini sedan dengan membukukan angka penjualan dan pangsa pasar di atas para pesaing nya dengan penjualan sebesar 522 unit (55.9% m/s). Di bulan Agustus ini Toyota tetap menjadi market leader di pasar otomotif nasional dengan total angka penjualan sebesar 18.804 unit (32,1%). Produk Toyota yang juga memimpin pasar di kelas nya antara lain All New Camry yang mencatatkan angka penjualan dan pangsa pasar di atas para pesaingnya sebesar 245 unit (38,1%).

Total penjualan nasional selama bulan Agustus 2008 adalah 58.489 unit, meningkat 141% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dilihat dari komposisi market, Toyota stabil pada peringkat pertama dengan penjualan mencapai 18.804 unit, disusul oleh Mitsubishi (9.033 unit) dan Daihatsu (7.588 unit).

Lebih lanjut tentang penjualan Toyota pada segmen sedan bulan Agustus 2008, dibandingkan bulan yang sama tahun sebelumnya, Toyota telah mencatatkan kenaikan hingga 140,2%. Kenaikan tersebut lebih besar daripada yang dialami oleh oleh pasar segmen sedan secara nasional, yaitu sebesar 111,3%. Komposisi 3 besar pasar sedan pada bulan Agustus ini adalah Toyota (50,8%), Honda (29,8%), serta Mercedes (5,6%).

Di bulan Agustus ini, Vios mendominasi pasar mini sedan meninggalkan para pesaingnya dengan komposisi pangsa pasar yaitu Vios (55,9%), City (36,2%) dan Baleno (4,1%).

“Dominasi Vios di pasar mini sedan membuktikan bahwa Vios adalah mini sedan yang sangat diminati oleh para konsumen, dengan performa yang bagus dengan dukungan mesin 1NZ-FE yang telah dibuktikan di arena balap, serta konsumsi bahan bakar yang irit, menjadikan Vios sebagai pilihan utama bagi para konsumen yang menginginkan sedan irit tapi berperforma tinggi”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Segmen Kendaraan Non-Komersial

Pasar Sedan
Bulan Agustus 2008, di kelas mini sedan Vios mencatatkan penjualan sebesar 522 unit (55,9% m/s). Camry menjadi market leader di kelasnya dengan penjualan mencapai 245 unit (38,1% m/s).

Pasar Kendaraan 4x2
Di kelas 4x2 Low, Avanza tetap memimpin dengan pangsa pasar mencapai 52,9%. Demikian pula Kijang Innova, dengan pangsa pasar 60% di kelas 4x2 Medium MPV. Rush berhasil memimpin pasar 4x2 Medium SUV dengan jumlah unit 1.648.

Pasar Kendaraan 4x4
Produk Toyota di segmen ini, Toyota Fortuner 4x4, tetap menjadi market leader di kelas Medium dengan pangsa pasar 36% pada bulan Agustus 2008.

Segmen Kendaraan Komersial
Penjualan nasional di pasar kendaraan komersial bulan Agustus 2008 mencapai 18.386 unit, di mana Toyota menguasai 9,6% pasar dengan penjualan 1.765 unit. Toyota Dyna adalah penyumbang terbesar penjualan Toyota di pasar ini dengan angka 1.200 unit atau 17% market share kelas truk 2 ton, selain itu Hilux menguasai 19,4% pasar kelas 4x2 Medium Pick-Up dengan penjualan mencapai 565 unit. /PR

Read More

TAM Resmikan Spare Parts Center Terbesar di Indonesia

PT Toyota Astra Motor meresmikan New Toyota Spare Parts Center terbesar di Indonesia. Terletak di Kawasan Industri MM2100, Cikarang Barat, pembangunan Spare Part Centre seluas 10 hektar ini menelan investasi sebesar Rp 249 miliar.

Investasi tersebut meliputi biaya pembangunan gedung baru dan berbagai fasilitas modern. Di lahan seluas 10 hektar inilah New Toyota Spare Parts Center menerima, menyimpan dan mendistribusikan lebih dari 100 ribu suku cadang Toyota dari beberapa supplier, baik lokal maupun internasional. Dengan menerapkan standar World Class Operation, pusat suku cadang baru ini akan memperkuat dan meningkatkan efisiensi pelayanan Toyota bagi konsumen dalam negeri melalui 193 cabang dan 166 bengkel yang tersebar di seluruh Indonesia, termasuk pasar ekspor di 30 negara.

“Pembangunan Toyota Parts Center yang baru ini sekaligus memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi Toyota di masa datang,” kata Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan.

Untuk kebutuhan pasar global, sejak tahun 1997 Toyota telah mengekspor kendaraan dan mesin serta komponen suku cadangnya ke lebih dari 30 mancanegara. Hal ini membuktikan kualitas produk Toyota Indonesia telah memenuhi standar internasional, serta telah berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi nasional melalui pengembangan bisnis dan investasi baru tersebut.

Johnny Darmawan menegaskan, ”fasilitas Parts Center terbaru ini sangat penting bagi kami di Indonesia. Selain untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri, fasilitas ini juga mempunyai kemampuan untuk memenuhi pasar internasional sehingga memiliki kontribusi terhadap negara dalam hal pemasukan devisa.”

Kehadiran New Toyota Spare Parts Center akan semakin memudahkan pelayanan kepada konsumen karena distribusi berbagai kebutuhan onderdil akan terlayani lebih cepat dan lebih akurat karena kesalahan yang terjadi menjadi lebih minimal. Konsep yang dibangun di New Toyota Spare Parts Center ini adalah hemat energi. Penggunaan konsumsi listrik yang rendah serta peralatan yang dipakai dengan energi listrik membuat tingkat polusi dapat ditekan.

New Toyota Spare Parts Center tidak hanya dibangun dengan konstruksi modern dan tahan gempa dengan sirkulasi udara yang baik dan hemat energi. Spare Parts Center ini juga dilengkapi fasilitas penunjang yang mendukung produktivitas dan kesejahteraan karyawan, seperti tempat ibadah yang memadai, kendaraan battery, sarana olahraga berupa lapangan bola dan lapangan basket, koperasi, klinik, hingga apotek hidup.

“Toyota sangat memperhatikan produktivitas dan kesejahteraan karyawan, antara lain dengan menyediakan fasilitas pendukung yang memadai,” ungkap Johnny Darmawan.

Selain itu, New Toyota Spare Parts Center memiliki empat fokus utama dalam pengoperasiannya.

Pertama adalah keselamatan (safety), yaitu pemisahan proses pengerjaan yang menggunakan mesin dan yang tidak. Ini bisa terlihat dari jalur yang disesuaikan masing-masing lokasi sehingga akan tercipta lingkungan kerja yang aman.

Kedua adalah produktifitas (productivity), yaitu semua sistem pengerjaan telah menggunakan barcode. Ini dilakukan agar setiap suku cadang yang dipesan oleh pelanggan tidak salah.

Ketiga adalah ergonomic (ergonomic), yaitu lingkungan kerja yang memiliki ruang gerak sangat luas sehingga menghindari pekerja mengalami kelelahan dalam menjalankan tugasnya.

Terakhir yaitu quality. Semua suku cadang telah melalui proses kontrol kualitas yang ketat baik pada saat proses produksi di vendor hingga penerimaan di New Toyota Spare Parts Center.

Sudah menjadi tujuan utama, dibalik upaya mencetak prestasi penjualan, PT Toyota-Astra Motor terus berupaya untuk menciptakan the Best Total Ownership Experience, komitmen Toyota untuk memberikan pengalaman kepemilikan terbaik bagi pelanggan. Sejak mulai mencari informasi kendaraan, Toyota berupaya memberikan pelayanan yang ideal bagi pelanggan dengan dealer-dealer resmi yang nyaman, kemudian melakukan transaksi yang tidak menyita banyak waktu, pengiriman yang tepat waktu hingga pada saat pelanggan memiliki kendaraan baru dengan dukungan layanan purna jual terbaiknya.

Selain sisi penjualan, Toyota juga sangat memperhatikan lingkungan. Dalam kesempatan yang sama, Toyota juga menyerahkan satu unit Toyota Prius kepada Wakil Presiden Republik Indonesia, Jusuf Kalla. Penyerahan ini dimaksudkan untuk mendukung sosialisasi kendaraan yang hemat energi dan ramah lingkungan./PR

Read More

F1 Valencia

Massa Sempurna di Balapan ke-100
Doni Wahyudi - detiksport

Valencia - Meraih pole, menjadi pembalap tercepat dan merengkuh gelar juara plus membuka kembali persaingan menjadi juara dunia. Di balapannya yang ke-100, Felipe Massa layak diberi nilai 100.

Buat Massa, GP Eropa di Sirkuit Valencia bukan hanya spesial karena dia langsung jadi pemenang meski baru sekali balapan digelar di sana. Itulah race ke-100 Massa sejak terjun ke balapan Jet darat bersama tim Sauber tahun 2002 lalu.

Massa pun melalui balapan ke-100-nya dengan hasil luar biasa. Diawali dengan meraih pole di sesi kualifikasi, pembalap Brasil berusia 27 tahun itu melengkapi penampilannya dengan mencatat waktu tercepat dan kemudian disempurnakan usai menyentuh garis finish di posisi pertama.

Tambahan 10 poin juga melebarkan kembali peluangnya untuk bertarung dengan Lewis Hamilton di puncak klasemen. Selisih poin keduanya kini hanya terpaut enam angka.


"Kemarin (Sabtu) saya meraih pole dan sekarang merengkuh kemenangan, dengan catatan fastest lap menyempurnakan itu semua. Anda tak bisa mendapatkan hasil yang lebih baik lagi, terutama di balapan ke-100 saya. Semua hasil tersebut didukung oleh mesin Ferrari," ungkap Massa di Crash.

Kecuali saat masuk pitstop, Massa tak terusik pesaing-pesaingnya. Kemenangan kesembilan sepanjang karir di F1 pun berhasil diraih dengan keunggulan lima setengah detik lebih atas Hamilton di posisi dua.

"Saya menjalani start yang bagus dan berusaha maksimal sejak awal. Di paruh kedua balapan mobilnya sangat luar biasa, juga setelah paruh terakhir saat saya menggunakan ban soft. Saya melalui lap dengan mudah. Ini momen yang penting dalam karir saya, saya harus melanjutkan penampilan seperti ini," pungkas suami dari Anna Rafaela Bassi itu. ( din / din )

Komentar terkini (15 Komentar)

Read More

Mudik Nyaman Bersama Toyota 2008

Aman dan nyaman sebelum dan sesudah mudik

Berangkat dari komitmen Toyota untuk selalu memberikan pengalaman kepemilikan terbaik secara total kepada pelanggan, mulai saat pelanggan mencari informasi tentang Toyota, melakukan pembelian, hingga setelah pelanggan memiliki kendaraan tersebut, Toyota berkomitmen untuk menyediakan produk berkualitas, handal, dan berdaya tahan tinggi serta memberikan kemudahan dan kenyamanan pada saat pelanggan melakukan perawatan baik perawatan berkala ataupun layanan purna jual lainnya.

Sejalan dengan hal tersebut, dalam menyambut musim mudik, Toyota mewujudkan komitmennya dalam memudahkan pelanggan melalui program mudik nyaman bersama Toyota baik sebelum mudik (Pre-Holiday Campaign)’ dan masa mudik (Holiday Campaign).

“Program ini merupakan salah satu komitmen Toyota guna memberikan jaminan purna jual dan wujud terima kasih Toyota untuk pelanggan setia kami. Harapan kami, program ini dapat membantu masyarakat Indonesia khususnya para pengguna Toyota, sehingga seluruh kegiatan menjelang dan setelah Lebaran, Natal dan Tahun Baru dapat berjalan lancar dengan perasaan tenang”, ungkap Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor, Joko Trisanyoto.

Program yang menjadi acara tahunan dan selalu mendapat respon positif dari masyarakat ini meliputi penyelenggaraan kampanye Servis Berkala persiapan mudik Lebaran yang dilakukan di 166 bengkel Toyota di seluruh Indonesia, serta pos jaga mudik 24 jam di 14 titik pos di wilayah Sumatera, Jawa dan Bali, bengkel siaga 24 jam, dan juga bengkel yang tetap buka di hari libur di sejumlah lokasi strategis pada jalur mudik.

Lebih lanjut mengenai program mudik nyaman bersama Toyota, Joko Trisanyoto mengungkapkan, “Tahun ini masa kampanye Pre-Holiday adalah 5 minggu sebelum hari-H Lebaran, agar para pelanggan yang ingin melakukan servis berkala sebelum memasuki musim mudik Lebaran memiliki waktu yang lebih panjang. Jangkauan layanan Holiday Campaign mencakup wilayah Indonesia dari Sabang sampai Merauke. Dengan dukungan layanan M-Toyota yang bekerjasama dengan Telkomsel, serta kerjasama dengan Sariwangi, Buavita, Indovision, Denso dan Advance, kami optimis pelanggan Toyota dapat melakukan aktivitas mudik secara nyaman dengan kendaraannya.”

Untuk menambah pelayanan bagi pelanggan, pada program mudik nyaman bersama Toyota tahun ini Toyota juga melakukan kerjasama dengan perusahaan lain. Antara lain kerjasama dengan dengan Sariwangi dan Buavita, dimana dengan kesamaan komitmen untuk selalu memberikan sesuatu yang terbaik bagi keluarga Indonesia, Sariwangi akan menyediakan minuman teh dan Buavita untuk pemudik yang beristirahat di pos mudik Toyota, sedangkan Toyota juga mendukung program ”Sariwangi mobil mudik” sekaligus merayakan 35 tahun Sariwangi di Indonesia.

Kerjasama lainnya juga dilakukan dengan Indovision dimana pada tiap pos akan disediakan layanan TV satelit berlangganan untuk hiburan pelanggan saat beristirahat. Selain itu Toyota juga bekerjasama dengan Advance untuk menyediakan layanan alat-alat pijat atau refleksi untuk membantu mengurangi rasa letih para pemudik yang singgah di pos mudik Toyota, serta Denso yang siap melakukan servis air conditioner pada kendaraan pemudik.

Dengan didukung bengkel-bengkel resmi yang handal serta pelayanan terbaik, maka perwujudan dari pengalaman terbaik memiliki Toyota benar-benar dapat dirasakan para pelanggan. Refleksi dari kepuasan pelanggan akan layanan handal yang diberikan oleh bengkel-bengkel resmi Toyota terbukti dari hasil survei yang dilakukan oleh J.D. Power Asia Pacific tahun 2008 yang menyebutkan bahwa kepuasan pelanggan atas layanan purna jual Toyota menjadi yang terbaik mengungguli perusahaan otomotif lainnya di Indonesia.

Toyota akan selalu melangkah ke depan, terus-menerus berinovasi untuk menghadirkan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua. /PR

Read More

Konsistensi Toyota Demi Kepuasan Pelanggan

Point Tertinggi CSI dari J.D. Power Bukti Komitmen Toyota

Konsistensi Toyota dalam memberikan pengalaman terbaik dalam kepemilikan kendaraan secara total kepada pelanggan terus diupayakan. Dari mulai saat pencarian, saat membeli hingga saat memiliki kendaraan. Konsistensi tersebut terlihat dari diraihnya peringkat pertama Customer Satisfaction Index (CSI) tahun 2008 hasil survei lembaga independen J.D. Power. Terasa lebih istimewa karena peringkat pertama indeks kepuasan pelanggan tahun 2008 ini merupakan yang kedua kalinya diraih Toyota secara berturut-turut setelah survei yang sama tahun 2007 lalu.

Dari hasil survei yang mengukur kepuasan secara keseluruhan terhadap pemilik kendaraan yang mengunjungi bengkel resmi untuk melakukan perawatan ataupun perbaikan, Toyota berada pada posisi teratas dengan nilai 766 poin dari total 1.000 poin. Survei J.D. Power yang sudah dilaksanakan selama delapan tahun ini juga menunjukkan performa layanan Toyota yang baik dan hal ini terlihat dari tiga kriteria utama yaitu kualitas perbaikan, pelayanan yang bersahabat dan pengalaman saat servis.

“Kami bersyukur, Apresiasi dua tahun berturut-turut dari J.D. Power menunjukkan bahwa upaya kami untuk terus memuaskan pelanggan, membawa hasil yang memuaskan bagi pelanggan,” ungkap Presiden direktur PT Toyota-Astra Motor Jhonny Darmawan,” Ini membuat kami lebih bersemangat lagi untuk terus memberikan yang terbaik bagi pelanggan Toyota.”

Dengan jaringan bengkel resmi yang handal, maka perwujudan dari pengalaman terbaik memiliki Toyota benar-benar dapat dirasakan para pelanggan. Layanan handal yang diberikan oleh jaringan bengkel resmi Toyota telah terbukti dari hasil survey J.D. Power Asia Pacific tahun 2008 yang menyebutkan bahwa kepuasan pelanggan atas servis purna jual Toyota menjadi yang terbaik dengan mengungguli perusahaan otomotif lainnya di Indonesia.

Lebih jauh lagi, hasil survei dari lembaga survei yang memiliki tingkat kredibilitas tinggi ini juga menyebutkan bahwa konsistensi Toyota dalam menginformasikan pelanggan untuk melakukan perawatan telah mendorong pelanggan untuk melakukan booking service dalam melakukan perawatan kendaraan. Ditambah lagi, kontak yang dilakukan Toyota dengan para pelanggan setelah melakukan perawatan untuk memastikan apakah layanan yang diberikan telah sesuai mampu meningkatkan kepuasan pelanggan, sehingga semakin menunjukkan Toyota lebih dari sekedar sebuah merek kendaraan.

”Dengan dinamisnya perubahan kebutuhan pelanggan, maka Toyota harus memberikan inovasi yang tiada henti,” tambah Joko Trisanyoto, Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor,” ini akan menjadi tantangan yang menyenangkan bagi kami untuk terus berupaya menjadi yang terbaik di mata pelanggan.”

Sejalan dengan konsep Toyota dalam hal Kaizen dan filosofi Moving Forward, Toyota akan selalu melangkah ke depan, terus-menerus melakukan perbaikan dan berinovasi untuk mencari terobosan baru demi kepuasan pelanggan dan kehidupan yang lebih baik. /PR

Read More

Juli 2008: Toyota Menembus Rekor Penjualan 20.529 Unit

Toyota memimpin pasar otomotif nasional dengan membukukan rekor penjualan sebesar 20.529 unit. Hasil ini merupakan rekor penjualan dimana untuk pertama kalinya dalam sejarah penjualan Toyota di Indonesia mampu melebihi penjualan Toyota di negara-negara ASEAN lainnya.

Pada bulan Juli itu, penjualan Vios tumbuh sebesar 50,8% dari bulan sebelumnya dengan angka penjualan sebesar 1.090 unit. Sedang penjualan Yaris pada bulan Juli yang sama berhasil mencatat angka penjualan sebesar 1.145 unit.

Di kelas SUV, penjualan Fortuner juga tumbuh sebesar 37.8% dengan angka penjualan 1.236 unit. Sedang Rush berhasil mencatat angka penjualan sebesar 1.568 unit atau tumbuh sebesar 22,7% dari bulan sebelumnya.

Untuk kelas MPV, Toyota tetap menjadi pemimpin pasar dengan produk-produk unggulannya seperti Avanza dan Kijang Innova. Avanza berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 7.974 unit. Sedang Kijang Innova tetap memimpin dikelasnya dengan penjualan sebesar 5.243 unit.

“Pencapaian ini sangat menggembirakan, karena Toyota berhasil mencatat rekor penjualan 20.529 unit, yang merupakan rekor penjualan per-bulan tertinggi Toyota sejak tahun 2006, bahkan tertinggi dibandingkan negara-negara ASEAN lainnya. Hasil ini membuktikan bahwa produk-produk Toyota sangat diminati oleh para konsumen, dan ini membuat kami yakin untuk tetap optimis di masa mendatang”, papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. /PR

Read More

Pertama dan 100 untuk Kovalainen

Kris Fathoni W - detiksport

Jakarta - Di GP Hongaria 2008 Heikki Kovalainen meraih kemenangan pertamanya. Di saat yang sama, pembalap McLaren itu menjadi pembalap ke-100 yang memenangi balapan F1.

Dengan menjuarai GP Hongaria 2008, Kovalainen jadi pembalap ke-100 yang menjadi juara di seri grand prix semenjak kejuaraan dunia F1 digelar pada tahun 1950.

Pembalap berusia 26 tahun yang baru menjalani 28 seri di lintasan "Jet Darat" --sejak memulai debutnya musim lalu-- tersebut juga memperpanjang rentetan kemenangan timnya, yang kini sudah menjuarai tiga seri terakhir.

Crash juga mencatat bahwa kemenangan Kovalainen di GP Hongaria, Minggu (3/8/2008), membuat Hungaroring kini memiliki tujuh pemenang berbeda dalam tujuh balapan terakhir.

Sebelum Kovalainen, Hungaroring berturut-turut dimenangi oleh Lewis Hamilton, Jenson Button, Kimi Raikkonen, Michael Schumacher, Fernando Alonso dan Rubens Barichello.

( krs / ian )

Read More

GP Hongaria

Massa dan Hamilton Sial, Kovalainen Juara
Mohammad Yanuar Firdaus - detiksport

Budapest - Heikki Kovalainen untuk pertama kalinya menjuarai GP F1 2008 usai memenangi GP Hongaria, Minggu (3/8/2008). Sukses Kovalainen tak terlepas dari kesialan Felipe Massa dan Lewis Hamilton.

Kesialan yang dimaksud adalah kerusakan mesin pada mobil Massa tiga lap menjelang finis ketika dia memimpin balapan dan ban kempes Hamilton di pertengahan lomba.

Kovalainen yang tampil stabil sepanjang balapan pun bak mendapat durian runtuh atas kesialan lawannya itu. Poin 10 berhasil diraihnya, sekaligus menambah catatan curriculum vitae-nya dengan satu kemenangan di musim ini.

Di tempat kedua diduduki pembalap Toyota Timo Glock. Bagi mantan juara dunia GP2 itu, sukses menduduki podium kedua menjadi prestasi terbaiknya di musim ini. Kimi Raikkonen menjadi pembalap yang menyentuh garis finish ketiga di balapan ini.

Dengan hasil ini, Kovalainen kini mengumpulkan 38 angka. Posisinya di klasemen pembalap tak banyak tertolong dengan hasil itu, alias ia tetap menghuni peringkat enam.

Hamilton yang pada akhirnya finis di posisi lima, tetap memuncaki klasemen pembalap dengan 62 angka, disusul Raikkonen dengan 57 poin dan Massa, tetap dengan 54 angka.

( ian / din )

Read More